Description

Amélioration du système de freinage de parking des portiques ZPMC de Benin Terminal

Par Ferrody Bi-N’Kokou CHETAN

Mémoire pour l’obtention du diplôme d’ingénieur de conception

RESUME

BENIN TERMINAL est une société de manutention portuaire exerçant ses activités de chargement et déchargement de conteneurs au port autonome de Cotonou. Elle s’est dotée d’appareils de levage ultramodernes dont les plus impressionnants sont les portiques de quai. Les freins de parking des portiques de marque ZPMC de la société présentent actuellement un dysfonctionnement : bien que les freins soient actionnés, les engins stationnés se déplacent sous l’action de grands vents. Le présent travail est une proposition de solution à ce problème à travers l’étude et la conception d’un frein à commande automatique. Les résultats obtenus à l’issue de ce travail sont probants et méritent d’être mis en application. Le principe de fonctionnement du frein conçu se résume comme suit : pendant le stationnement du portique, les sabots, organes de freinage de ce dispositif seront maintenus sur les rails par un électroaimant et constitueront un blocage mécanique aux roues de l’engin. Les différents éléments constitutifs du système sont choisis et dimensionnés de manière à répondre à toutes les exigences du cahier de charges. La réalisation matérielle du projet nécessite 717987.39 FCFA.

Mots clés :

frein, portique, commande automatique, sabots

ABSTRACT

BENIN TERMINAL is a port handling company carrying out its activities of loading and unloading of containers at the autonomous port of Cotonou. It is equipped with ultramodern lifting devices, the most impressive of which are the quay gantries. The parking brakes of the company’s ZPMC brand gantry cranes are currently malfunctioning : although the brakes are applied, parked vehicles move under the action of high winds. The present work is a proposal for a solution to this problem through the study and design of an automatically controlled brake. The results obtained from this work are convincing and deserve to be implemented. The principle of operation of the designed brake is summarized as follows : while the gantry is parked, the shoes, braking members of this device will be held on the rails by an electromagnet and will constitute a mechanical blocking of the wheels of the machine. The various components of the system are chosen and sized so as to meet all the requirements of the specifications. The material realization of the projet requires 717987.39 FCFA.

Keywords:

brake, gantry, automatic control, shoes