Description

Perspectives pour une meilleure productivité des engins de servitude au port de Cotonou

Par Judicaël WOTTO

Mémoire de Licence

RÉSUMÉ

La récente baisse des activités, au port de Cotonou, depuis 2015 menace fortement sa compétitivité. Face à cette situation, aussi bien le gouvernement béninois que les acteurs portuaires, tout comme des experts béninois et même étrangers du domaine maritime mobilisent leurs connaissances pour résorber le problème. C’est dans cette optique que nous avons orienté nos réflexions sur la productivité des engins de servitudes au port de Cotonou. L’objectif de cette étude est de contribuer à l’amélioration de la productivité des engins de servitude au port de Cotonou. La problématique est par conséquent la suivante : comment améliorer la productivité des engins de servitude (pilotines et remorqueurs) au port de Cotonou? Pour répondre à cette problématique, nous avons observé les différentes activités, au port, incluant les engins de servitude tels que l’accostage, l’appareillage et le mouvement ; aussi avons-nous consulté divers documents relatifs à notre sujet. La réalisation des entretiens directifs, sur la base des causes des différents problèmes identifiés avec des agents de la station de remorquage, nous a été aussi d’une très grande utilité. Les informations collectées ont été traitées grâce à des outils statistiques. Elles concernaient l’identification des réelles causes des problèmes tels que les difficultés de navigation dans le chenal d’accès et pendant les manoeuvres, la baisse des manoeuvres et le système de gestion inefficace des engins de servitude au port de Cotonou. À partir des conclusions tirées, il est impérieusement souhaitable que les acteurs portuaires s’attellent à établir un système béninois efficace d’aide à la navigation, à promouvoir la bonne gestion des activités portuaires et à s’adapter continuellement et de manière prompte aux évolutions du monde maritime qui est plus que jamais dynamique.

ABSTRACT

The recent decrease of the activities at the port of Cotonou since 2015 is a serious threat to its competitiveness. Faced with this situation, the beninese government and the port actors, as well as beninese and even foreign experts in the maritime field mobilize their knowledge to solve the problem. It is with this in mind that we focused our thoughts on the productivity of the bonded devices at the port of Cotonou. The objective of this study is to contribute to the improvement of the productivity of the bonded devices at the port of Cotonou. The problematic is therefore the following: how to improve the productivity of the bondage devices (pilot boats and tugs) at the port of Cotonou? To answer this problematic, we observed the different activities, at the port, including the bonded devices such as the docking, the apparatus and the movement; we have also consulted various documents relating to our subject. The realization of the directive interviews, on the basis of the causes of the various problems identified with the agents of the towing station, has also been very useful. The information collected was processed using statistical tools. They concerned the identification of the real causes of the problems such as the difficulties of navigation in the access channel and during the maneuvers, the decrease of maneuvers and the inefficient management system of the bonded devices at the port of Cotonou. Based on the conclusions drawn, it is imperative that port actors strive to establish an effective beninese system of assistance to navigation, to promote the good management of port activities and to adapt continuously and promptly to the evolutions of the maritime world which is more than never dynamic.